Tartalom
Az új motorosok a szakasz semlegesített szakaszáról indítják a versenyt. Az utolsó 25 km-es szakaszon lehetőség nyílik az üldöző csapatok számára, hogy elkerüljék a későbbi elkövetőket, amíg a Vlorë (Valona) folyóba nem érnek. A cél sima, és az utolsó kilométeren egyenesben haladhatsz. Primoz Roglič nem számított arra, hogy felveszi az új zöld mezt.
Hamilton csökkenése (182 km-rel tovább): bukméker
Bernal mostanra szintén kiesett bukméker ebből a fő esélyesekből. Mindez most történik, mivel korábbi bukása után már nem tudnak segítséget nyújtani. Még 6 km van hátra, és az utolsó előtti szakasz véget ér. Még egy lépés következik a Giro d'Italia 16. szakaszán. Ayuso kieshet, de Del Toro úgy tűnik, hogy annyira előrelépett, amennyire sokat tett a küzdelemben.
Amikor az út kiszélesedik, az új mezőny rajongói, miközben a kerékpárosok megpróbálnak felfelé haladni, de az út ismét összeszűkül. Rengeteg kerékpáros csak próbál hátrafelé menni – egy befagyás, és máris körforgalomban van –, ami sok kerékpárost hátrafelé szállított. A Lidl-Treknél lévő Kragh Andersen Pedersen utolsó direkt kifutója lett volna, szóval lehet, hogy újra kellene gondolniuk valamit – miután Pedersen visszakerül az első oldalra. Néhány kerékpáros lejjebb megy az út bal oldali szakaszán, valamint Soren Kragh Andersen kiszáll a Lidl-Trekből. Ez azt jelenti, hogy az utolsó 5 km-en részt vevő kerékpárosok hasonló időt kapnak, mint amilyen kategóriába akkor tartoztak.
„Valójában először a boldogulás kérdése volt”: A kitartó Giro-út Van Aerttel célba ért. Sok idő, egyedül. Laza idő a nagy nyereményre várva.
Vannak azonban nehézségek az útvonalon, szóval most egy nagyszerű véghajrának ígérkezik. Grovesben Olav Kooij az egyik leggyorsabb célba érő, ha lehetőséget kap, hogy segítsen a versenyzésben. Az utolsó csoportos versenyen Nápolyban Kaden Groves győzött, ami jelentős fordulatot jelentett az arányok tekintetében, amikor úgy döntöttek, hogy elviszik a jövőbeli győzelmüket Milan Fretintől és Paul Magniertől. Az új ausztrál versenyző a Grand Trip-eken is erősnek bizonyul, kilenc profi szakaszgyőzelméből ötöt a második és harmadik napon szerzett.
- A szünetből érkező versenyzőket keresve, a céljaikon belül szét lesznek törve.
- A legújabb GC hamarosan hatalmas változásokon megy keresztül, mert tényleg megállja a helyét.
- 17 motoros van a mezőnyben, egyikük sprintelt a következő szettért – de köztük feledésbe merült Adam Yates és Brandon McNulty is.
Az Egyesült Arab Emírségekbeli Emirates cserébe különleges akvizíciót vásárolt, amely Laengenhez és Novakhoz csatlakozott a favoritok közül, és részt vett a vezetésben. Attile Valter (Visma-Rent a Cycle) támadott, de mivel nem jelentett veszélyt a GC-re, a látogatás elfogadása nem volt lehetséges. A lemaradás ma mindössze 30 másodperc a peloton előtt. Pogačar visszatért az autóhoz, és egyre jobb eredményeket ért el, mivel az időjárás kissé romlani kezdett.
Giro d'Italia kilencedik szakaszának valós idejű állása
Hogy feljebb lendítsünk, Mads Pedersen (Lidl-Trek) már két szakaszgyőzelemmel is a zöld mezben van az albániai nyitóhétvégén. Casper van Uden (Picnic PostNL) nyerte a keddi halom sprintet Leccében. Mindkét vezető szervezetben van egy kiemelkedő túraszakértő, csak Carlos Verona van a legtávolabb. Ez azt jelentheti, hogy vannak olyan szervezetek és kerékpárosok, akik szeretnék kordában tartani az ilyen típusú túrákat, mielőtt később az új emelkedőkre indulnának, szem előtt tartva a szakaszgyőzelmeket. A Lidl-Trek és a Visma-Lease kerékpárjaival a gödörben haladva az út soha nem volt túl messzire. Az eső először esni kezdett az elején, miközben a felhők három teljes percig lebegett a levegőben.
Mássz fel, és sprintelni fogsz
Nincsenek képek, ahogy Quintana úgy tűnik, segít az új sorozatban. A nyereség és a Cima Coppi használata miatt valószínűnek tűnik, hogy Pogačar még nem, felzárkózott a kategóriába a fiatalabb olaszoknál, majd jó előrelépéseket tett. A jobb Egyesült Arab Emírségek látszólag lehetővé tette az új kitörést, így ma előnyt szerezhet, de a DSM-Firmenich PostNL végre átvette az irányítást az új mezőny felett. A dolgok természetesen lenyugodtak, mióta ez a hatalmas mezőny a hosszú emelkedőre telepedett. Itt az ablak egy karakteres szünetre, és arra, hogy kabátot tegyenek a csapat nagy részének uralására.
De nem feltűnő, a vadonatúj mezőny ismét visszatért. Olav Kooij, mint a mai szakaszgyőzelmek esélyesének helyzete megerősödött a Visma mezőny előtti jelenlétének köszönhetően. Ez egyben kulcsfontosságú időpont is lehet annak alakításában, hogy az UAE Team Emirates – XRG hogyan fog hozzáállni az új GC-futamhoz. Az időmérő edzésnek köszönhetően a mai nap lehetőséget ad arra, hogy a pilóták egyedül autózzanak, ahelyett, hogy kockáztatnák a csapattársak sérülését, példát mutatva a vezető hírnevének megszerzésére. Az új szakasz még nem ért véget, de valójában máris rosszul indult Roglič – a tegnapi felderítő úton balesetet szenvedett. Mads Pedersen az új csatavezető piros mezét viseli, csapattársa, Mathias Vacek egy profi fiatal versenyző világos mezét, Lorenzo Fortunato (XDS-Astana) pedig az új kék KOM mezt.
Velasco, Valgren, Tarozzi, Tratnik, Plapp és talán Bais is állítólag a legújabb utánzók, akik a boxutcában is jó benyomást keltenek, de a felhajtón távol maradtak a kameráktól. Ez valójában a saját emelkedőjük profilja, amit az új szökőkutak csak megkísérelnek. Néhány nagyon meredek lejtő jó eséllyel megoszthatja a 19 fős csapatot. Ez a 10 fős szám, amelyik elöl van a 19. szakasz után. Mindössze 20 másodperccel állnak a kilenc fős utánzó csoporthoz képest, de hamarosan csatlakozni kell hozzá, és ők megküzdenek a te szakaszodért a közvetlenül mögöttük lévő mezőnyig.
